La solution la plus populaire est un simple échangeur Blaux portable ac avis de chaleur en aluminium, refroidi par l’air circulant autour de la voiture pendant la conduite. Cette solution a cependant ses inconvénients – la forum nécessité de placer le refroidisseur intermédiaire devant le moteur signifie que les Blaux portable ac conduites en pharmacie d’alimentation en air des chambres de combustion sont allongées, ce qui augmente la résistance du système et retarde la prix réponse à l’appui sur le pédale d’accélérateur.
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Les ingénieurs Valeo ont trouvé une nouvelle solution : composition Blaux portable ac temoignage un intercooler refroidi par liquide, à l’image du moteur lui-même. Un liquide capte simplement la chaleur beaucoup plus composition efficacement. Cependant, dans le cas d’un intercooler, il ne peut pas être combiné avec le système de refroidissement du moteur, où la temoignage température du liquide est de 90 degrés C.
Par conséquent, l’intercooler Valeo refroidi par liquide a sa propre circulation de fluide, forcée par une pompe électrique à économie d’énergie. . La température de ce fluide ne dépasse pas 20 degrés, grâce à quoi la température de l’air entrant dans le moteur – après passage dans le turbocompresseur – est au maximum de 5 degrés C supérieure à la température ambiante.
C’est une grande différence par rapport à la solution avis Blaux portable ac forum traditionnelle, car la température de l’air après le turbocompresseur augmente rapidement à la fois en raison de la compression elle-même avis (lois fondamentales de la physique) et en raison du contact avec les aubes chaudes de la turbine et son corps.La température de l’air plus basse à l’entrée des cylindres n’est pas le seul avantage de l’utilisation de forum l’intercooler Valeo.
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Un refroidissement indépendant de l’air circulant autour Blaux portable ac où acheter de la voiture permet de déplacer le refroidisseur intermédiaire de la cassette montée à l’avant du véhicule – avec le radiateur du moteur et le condenseur de climatisation – près du turbocompresseur, ce qui raccourcit considérablement la longueur des tuyaux d’admission. Cela donne des avantages mesurables – site du fabricant après une forte pression sur la pédale d’accélérateur, la pression maximale dans le système d’admission est atteinte après seulement 150 millisecondes, soit 14%.
plus rapide par rapport à la prix? solution traditionnelle. De plus, le refroidisseur intermédiaire refroidi par liquide est plus petit- que celui refroidi par air et prend moins de place sous le capot de la voiture. Il est également important de réduire la pression
- dans le système d’admission – tout en garantissant des performances moteur comparables – ce qui donne plus de possibilités aux concepteurs de moteurs.
Les moteurs moins puissants, équipés d’un intercooler sur Amazon Valeo, sollicitent moins le turbocompresseur, tandis que les moteurs plus puissants peuvent bénéficier d’une pression de suralimentation plus élevée.La première voiture de production équipée d’un moteur à refroidisseur intermédiaire à refroidissement liquide en pharmacie Valeo était la Volkswagen Golf V GTI, propulsée par un moteur 2.0 TFSI de 230 CV, qui a fait ses débuts en 2007.
Par rapport à la version précédente de ce groupe Blaux portable ac motopropulseur, disponible depuis 2004, la puissance a augmenté de 30 ch et le couple maximal de 280 à 300 Nm. En pratique, cela signifie une réduction du temps nécessaire pour atteindre 100 km/h en partant arrêté de 0,3 s – à 6,2. Dans les versions ultérieures de ce moteur, le système de refroidissement du refroidisseur intermédiaire comprenait également la vanne EGR – grâce à laquelle il était possible de refroidir le flux de gaz d’échappement renvoyé vers les chambres de combustion.
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Dans les moteurs suralimentés, l’air est comprimé soit par France Blaux portable ac où trouver un turbocompresseur, soit par un compresseur. En conséquence, la température de l’air augmente, et donc – sa densité diminue, ce qui est France un effet défavorable de l’appoint. Pour augmenter l’efficacité de ce processus, des refroidisseurs intermédiaires sont où trouver utilisés – des refroidisseurs d’air.
La température de l’air de suralimentation augmente non seulement par sa compression, mais aussi par contact avec la partie chaude du turbocompresseur, qui a une température élevée du fait d’être entraînée par les gaz d’échappement. Refroidir l’air avec un intercooler augmente sa densité, grâce à quoi la masse de la charge fournie à la chambre de combustion augmente.
Il est donc possible de brûler plus de mélange air-carburant, site officiel Blaux portable ac commander et donc – d’augmenter la puissance du moteur. La conception de l’intercooler ressemble à celle d’un refroidisseur de fluide ordinaire, site officiel installé dans chaque voiture. commander La différence est que l’air circule dans l’intercooler, et c’est de l’air qui est refroidi. Son refroidissement s’effectue grâce à l’élan naturel de la voiture.
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Voir aussi : Rolls-Royce Phantom Series II – présentation mode d’emploi Blaux portable ac pas cher La sélection du refroidisseur intermédiaire doit être précédée soit de calculs, soit résultant de l’expérience déjà acquise. Son utilisation mode d’emploi présente plusieurs inconvénients, l’un d’eux étant la complexité du système d’admission. Il est situé entre le turbocompresseur et pas cher le moteur, qui comprime également l’air.
- D’où, entre autres, son nom : inter (emplacement entre les compresseurs – le moteur et, par exemple, un turbocompresseur), refroidisseur (du mot
- radiateur). (la source)L’air doit parcourir une plus longue distance, de sorte que la pression cible dans le système est plus difficile à
- obtenir. La capacité calorifique de l’intercooler est très importante. Si elle est trop grande, elle fournira plus d’air refroidi, mais augmentera également le temps nécessaire pour obtenir une pression de suralimentation adéquate.
L’effet de décalage du turbo – la réponse du moteur à comment utiliser? Blaux portable ac achat l’appui du conducteur sur la pédale comment utiliser? d’accélérateur – augmentera également. Si le refroidisseur intermédiaire est trop petit, la pression cible sera atteinte beaucoup plus rapidement, mais la capacité maximale d’un tel système ne sera pas utilisée. IC agira comme un achat goulot d’étranglement.
Résumé
Il est également y a-t-il effets secondaires? possible d’utiliser un posologie ventilateur pour mieux refroidir ou pulvériser l’eau (éventuellement un autre agent comme le protoxyde d’azote). Il existe également des solutions plus coûteuses,test comme un refroidisseur intermédiaire à eau, auxquelles je consacrerai une entrée séparée.Le turbocompresseur fournit de l’air supplémentaire aux cylindres, mais au prix d’une augmentation doctissimo de sa température.
Pendant ce temps, plus l’air est froid dans avis consommateur sur forum le moteur, plus il est bénéfique pour le processus de combustion du carburant. Comment sortir de cette impasse ?La solution est simple et connue avis medical client depuis des années – intercooler, c’est-à-dire un refroidisseur d’air de suralimentation.
